第346章 坚决不肯承认

但是你到了人家天房国的地盘上总是要给人家一点面子的不是，所以还是要叫这个土司的脸面上要过得去。这样的话自己在这里也可以得到官方的照顾不是，总不会有坏处的。大家要去的是圣城，从支达往东南大约一天的路程就是天房国的王城，也就是默迦城。天房国的人身材高大，大概是日光的关系他们的脸庞都是紫红色的。男子头缠白布身穿长衫脚上也是皮鞋。女子都是戴着面巾看不到长得怎么样。不过王城的街道上倒是整洁的很，基本上没有番国的那么多乞丐什么的来捣乱。用现代的眼光看，这里人的幸福指数都是很高的。经过默迦城再有半天的路程，就是全世界穆斯林心中的圣地，恺阿白天堂礼拜寺。这里周围是用一圈由门组成的墙，总共有四百六十九道门。每道门边都是两个汉白玉组成的柱子，黄玉铺地，五色石砌墙，总的样式是一个四方平顶的建筑。里面是五条沉香大木做的房梁。其中有一片黑色的石头，据说天地开始的时候就存在在这里了。四方的礼拜寺每一方有就时间殿堂，一共是三百六十间。黄金装饰显得到处都是金碧辉煌，因为砌墙的土里面掺有龙诞香和蔷薇露所以整个里面香气不断。墙上有丝绸做的幔帐，每年的十二月二十日来自世界各国的清真教徒们，都要来这里朝拜，即便是千山万水路途有时候，要几年的时间也不能阻挡他们朝圣的步伐。他们来到这里朝拜以后都会把墙上的丝绸幔帐割走一小块作为几年，所以每一年天房国仅仅是更换幔帐就要花费很多金币。殿堂的左边是一座圣墓，据说那是圣人司马仪的墓穴，上面是用绿撒布尼宝石铺成的，整个坟墓长一丈二尺，高三尺宽五尺，坟墓周围有用黄玉垒砌的围墙高有五尺。寺庙的周围修建有高塔，每当礼拜日到来的时候都有人在这里站班唱诗。按照当地人的介绍，天方国气候一年四季炎热无比，雷电风霜什么的想都不要想了。草木什么的生长完全是靠着露水的滋养。晚上在院子里放上一个空碗，到早上的时候就有会小半碗的露水在里面。天方国基本上不产稻米，都是依靠着终止粟麦黑黍挂彩之类的。不过这里的瓜果很好，经常看到市场上面有用两个人抬着的大西瓜或者是甜瓜。当地的国王铸造黄金的钱币，名字在当地叫做倘加，每个按照大乾的度量衡来说直径有七分，重大约一钱，比起大乾的金子纯度要高出很多。继续往西走一天的路程，会看到另外一座城池当地人叫它莫迪那。据说马哈嘛圣人的陵墓是在这座城池内的，一直到大乾年间墓顶上的光芒都是日日夜夜照亮天空中的云彩。陵墓的后面有一口水井，井水甘甜清凉，名字叫做阿必申申。传说出海的人拿井水到船上，要是在海上遇到飓风的时候，把这个水撒到海里就能够叫风浪停止，为此大家也是很好奇，用罐子什么的盛了一些水准备带到船上去。按照陈云掌握的知识，他知道现在这个时代那个什么苏伊士运河还根本没有影子呢！要是想去高昌的话，只有一条路就是绕过好望角。要是和身边的这个康提一样，走棉花族陆路到高昌去的话，那自己就根本不要想什么去发现新航路发现新州大陆了。再说了现在这个时代高昌已经开始慢慢的脱离蒙昧了，要是自己在这里开通了这条路往后，对于大乾朝来说是好是坏还真的不好说。巡洋舰队在天房国停留了十天时间，舰队的回教徒们也都能够有机会去圣城参拜了一次，带着这些心满意足的船员。大乾帝国巡洋舰队巡洋正使陈云带领着舰队离开了天房国，调转船头开始向南方航行。这个时候的非族大陆还是蛮荒凉的，透过千里眼可以看到对面大陆上的高山绿树，甚至还有一些土黄色的陆地，陈云知道那是沙漠。在南玄公提供的资料显示，在非族东海岸有几个地方，是比较繁华的也是被大乾的先民知道的，分别是木骨都束、不腊哇和麻林地，还有一个叫做慢八撒的地方。其中木骨都束是距离阿丹国最近的一个非族国家，但是辛巴达船长派来的那个向导斯派克，不管陈云怎么和他说都是坚决不肯承认，他知道木骨都束这个地方。看他的样子好像是很害怕那个地方的样子，没有办法，陈云只好在接近阿丹国海域的时候，叫船把这两个人送了回去。按照陈云的办法就是大家按照非族东海岸航行，就一定能够看到海图上说的那几个地方，要知道在中世纪的时候，大多数的航海都是在海岸线附近沿着海岸线航行的。至少这样对于舰船来说是最保险的，但是自从是上次遇到了辛巴达船长的商船，遭到海盗劫持的事件之后，王景弘就坚决要求大家要稍微离开海岸一点航行。那样的话自己的舰队可以有比较宽阔的空间，来和那些海盗周旋，即便是自己的军事力量要比那些海盗强大很多，要是真的遇上了一番交战下来，总归是要有伤亡的。但是随着船队继续向南，好像太阳也一下子就离得大海近了很多，白天的大多数时间太阳就在头顶上挂着，飞溅到甲板上的海水很快就会被蒸发掉。不管是士卒还是水手们都忍受着炎热的天气，每个人在船上几乎都是光着膀子，但是还是热的厉害，原本船舱里会凉爽很多吧，结果进去才知道那里比甲板上还要热上好几倍。但是舰队还是在向南航行，船帆已经是最大的夹角，水手们也是在尽最大努力在保持着航向。还有那些来自僧伽罗的人，现在他们可是在船的最底层做着水手们最不愿意做的事情——橹手，他们每天都在底舱里不见天日的劳作为舰船的航行保持动力。为了给这些人一个比较好的工作环境，或者说是保持他们能够继续在船上服苦役，而不是死在船上。陈云还特意规定在傍晚的时候，那些人上到加班上面透透气，平时也把他们平时的饮用水的定量增加了三分之二。虽然说还赶不上外面人的水量，但是相信多加的这一部分可以保证，他们在底舱的时候不会生病和死亡了，要是有人在底舱死掉了，谁知道会给整个舰队带来什么影响。陈云也知道在早期高昌人的航海过程中，不仅是在底舱的努力而且是船上的管理者也是很少有人能够幸免于难的。