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第五百九十六章:省委书记调研

作者:水浒 字数:3093 更新:2024-03-07 07:17:46

在韩秦精心准备和严厉打压下,尤其是柳城市民的理解与配合,让出租车大罢工阴谋彻底破产。出租车公司为了保住自己的营运证,只好在第二矢无条件复工。出租车复工之后,市民们顿时欢欣鼓舞!大家更加意识到,韩市长果然魄力过人,有先见之明。这些利益集团果然没有什么好害怕的,都是纸老虎,离开了他们,大家照样生活。这些既得利益集团不是为民众服务,民众才是这些利益集团的衣食父母,是民众养活了他们!只要大家团结一致,抱成一团,坚决与他们抗争,才能不被他们吓住,维护自己的切身利益。放开出租车市场之后,短短一个星期的时间,交通局就发放了两万三千份特殊标志,这就意味着,在这么短的时间内,有两万三千辆汽车进入了出租车市场。在这两万三千辆汽车当中,其中有原来的三千多辆黑车,一直偷偷营运。随着韩秦放开出租车市场的方案出台,他们全部洗白,光明正大地进入了主租车市场。在接受记者采访的时候,这些原来的黑车司机纷纷感慨。他们也是有七情六欲的正常么民,如果不是既得利益集团垄断出租车市场,政府早就放开,谁愿意偷偷摸,象做贼一样地干黑车?本来是为城市增加了运力,服务了市民,黑车却成了政府打击的对象。说良心话他们在没有任何监督的情况下,服务质量绝对不次于正规的的出租车。他们从来不拒载,费用更低。要说宰客,林子大了什么鸟都有,存在几千辆黑车,司机个人品质良莠不齐,在所难免。真要论起来,反而是正轨出租车宰客更狠更普遍。黑车司机们表示,韩市长给了他们一个洗白的机会一定会好好珍惜。继续保持原来优良的传统,有了政府的统一管理,把服务质量做的更加规范。人是要讲良心的,韩市长力主放开出租车市场,顶住了不小的压力,他们绝对不能给韩市长丢人!另一个进入出租车市场的绝对主力,是私家车达到了两万多辆。这些私家车在进入出租车市场之前车主每天使用的时间有限,大部分时间处于闲置状态。韩秦在制定出租车市场改革方案的时候,专门提出了私家车进入出租车市场的问题。针对这部分车辆不能全天职业运营,韩秦制订了零活的管理办法。在营运证、税收方面以及车辆管理方面,都制订了极具特色的条例。按照韩秦制定的出租车方案细则,私家车由于不能全天运营,在税收和营运证的收费上,只有全职出租车的三分之一。为了防止某些人钻空子韩秦同时制定了防范措施,这些私家车的起步价和运营收费,只允许他们收取全职出租车的一半!制定这个政策的时候,韩秦通过辅助系统,让美女秘书运用数学模型进行了复杂的运算,才得出这么一个收费比例。有了这样一个收费标准,就从根本上保证了全职出租车与私家车在一个平台上,进行公平竞争。这个方案一出台,让这些车主看到了巨大的商机。他们完全可以利用业余时间,在上下班高峰期或者是节假日的时候,参与出租车营运。这样一来,汽车不仅可以方便自用还可以挣到养车的费用。随着两万三千新增车辆进入出租车市场,柳城的出租车数量有原来的一万辆在瞬间增加到了三万三千辆,扩容了三倍还要多。柳城市民们马上感觉到了市场变化,即便在上下班高峰的时候,打车难的问题,已经彻底不复存在!随着更多的私家车进入这个领域,这个市场的竞争会越来越激烈,服务质量自然得到提高,所谓的拒载,马上就要成为一个历史名词。韩秦的这个出租车改革方案,经过实际运行,验证了高明之处。既没有让政府投入一分钱,也没有增加城市的交通拥挤,在瞬间就解决了柳城出租车的问题!在韩秦提出让私家车〖自〗由参与出租车运营的时候,曾经有不少人担心,这个市场一放开,柳城的汽车数量将会大幅上升,势必造成交通拥挤。对于这个问题,韩秦只是淡然一笑。这些人纯粹就是杞人忧天,出租车市场如论怎么放开,也不是每一个人都想当的哥!如果这个行业真是一个金矿,连企业的工人,公司的白领都愿意舍弃原来的工作,让大家进入又何妨?市场就是一只看不见,却最有力的大手,只要他们不能在这个市场里,得到他们想要的,自然自动退出。韩秦没有对这个市场动手术之前,市民打车难一直是一个顽疾。市长热线接到的投诉,最多的就是关于出租车的问题,电话热得烫手,接待员需要用毛巾包着话筒。柳城市出租车市场改革一个月,所有的顽疾顿时烟消云散。原来的老大难问题,现在逐渐被人遗忘。打车难、拒载这些以前司空见怪的事情,在柳城早已不复存在。由于出租车市场竞争激烈,的哥们一个比一个热情,一个比一个服务周到,市民真正体会到了上帝的感觉。作为全国第一个吃螃蟹的城市,柳城全面放开出租车市场,实行登记准入制度,不加任何限制,任何人都可以随时随地进入这个市场。这样高明的市场配置策略,让全国的城市管理者都眼前一亮!在这之前,也有不少城市准备对出租车市场进行市场化。但是,在征求砖家叫兽意见的时候,被这些社会精英给忽悠住了!砖家叫兽们大放厥词,只要放开这个市场,将会带来无穷无尽的社会问题,什么治安啊、交通堵塞啊,好像这些浑水猛兽都来了!广州的专家官员更是大言不惭地叫嚣,如果出租车市场放开,定价太低,吃亏的还是市民。韩秦成功改革柳城出租车市场,取得了极大的社会和经济效益,让砖家叫兽汗流浃背无地自容,也让城市管理者看清了砖家叫兽的嘴脸!这些所谓的社会精英,自甘堕落,已经成了某些既得利益集团的代言人,他们的屁股决定他们的嘴巴,他们的〖言〗论已经不足为信!韩秦在柳城市的出租车改革经验,经过《东方周末》的大力宣扬,好评如潮。全国很多大城市派出代表团,到柳城来学习先进经验,准备以柳城市为榜样,全面放开出租车市场,彻底切除这个顽疾。在众多城市自发到柳城学习的同时,国家发改委会同交通部、财政部、住建部,联合组成考察组,准备前往柳城,对柳城出租车改革的成功经验,进行现场调研,有〖中〗央电视台负责全程拍摄,在全国进行推广。〖中〗央考察调研组到达柳城的前一个星期,东海省委〖书〗记马国强,在省有关部门领导的陪同下,到柳城调研考察交通、经济工作。省委〖书〗记到柳城考察工作,市委〖书〗记苏友伟、市长张建国自然要全程陪同。韩秦作为分管交通的副市长,又是出租车市场改革的发起人,柳城的出租车改革获得巨大成功,成了全国关注的焦点,韩秦自然是省委〖书〗记关注的主角。在柳城市委小会议室,市委〖书〗记苏友伟、市长张建国作为党政一把手,首先就党委和政府的工作,分别向马国强做了工作汇报。两位主要领导退场之后,韩秦与魏东建是分管交通和经济的副市长,事实上的双常务副市长,代表柳城市政府,向马国强做具体相关工作汇报。按照柳城市委市政府的统一安排,韩秦主要介绍了出租车市场改革的经过、取得的成效,以及今后需要进行完善的地方。魏东建分管工业经济,代表柳城市政府向省委〖书〗记汇报了柳城的经济运行情况,特别突出了招商引资这一块。经过一个月的接触谈判,富士康集团已经与柳城市政府达成初步协议,富士康科技园胜利在望。听了两位常委副市长的汇报,马国强非常满意。这次到柳城调研工作,重点是交通和经济方面,柳城市委市政府把握的很准确,出租车市场改革和富士康科技园,是马国强非常感兴趣的两个重大项目。马国强端起茶杯喝了一口,扫视了一眼会场,把目光落在韩秦身上,微笑道:“韩秦同志,你负责的出租车市场改革,取得了很好的成绩,社会反响极大。全国各地都来取经,国家发改委组成了一个联合工作组,下个星期也要到东海来调研。在这里我代表省委省政府,对于你们的工作,提出表扬并表示祝贺!”省委〖书〗记话音一落,在座的官员们连忙鼓掌。只是,在鼓掌的时候,官员们心情各有不同。张建国可着劲地拍,苏友伟只是做了做样子。马国强待掌声落下来,注视着韩秦,若有所待地说道:“韩秦同志,你是柳城分管交通的副市长,对于改善柳城市的交通状况,你还有什么打算。

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