第一百零二章 泰坦尼克号

“泰坦尼克号是本世界初由英国白星航运公司制造的一艘巨型邮轮，也是当时世界上最大的豪华游轮。号称‘永不沉没’和‘梦幻之船’。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿启航前往纽约，开始了这艘传奇巨轮的处女航。4月14日晚，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山而倾覆，1500人葬身海底，造成了在当时和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次海难。”在圣诞夜的餐桌上，肯-马歇尔如数家珍的道出了泰坦尼克号的历史，他在看完了萧逸臣拿出的剧本之后，并没有急着发表自己的意见。“Xylon先生可以谈谈当初创作这个剧本时的想法吗？”“在看到那则新闻之后，我查阅了很多有关泰坦尼克号的资料，这个剧本的大纲是我拟定的，但具体的情节都是由X-TMD工作室来完成的。我个人对创作这个剧本的想法是，泰坦尼克号是人类美好梦想达到顶峰时的产物，反映出人类掌握世界的强大自信。它的沉没向人类展示了大自然神秘的力量，以及命运的不可预测。”“直到泰坦尼克号沉没的那天为止，西方世界已经享受了100年的安稳和太平。科技稳步发展，工业迅速强大，人们对未来充满了信心。但是泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切，作为继埃菲尔铁塔之后人类最大的钢铁结构产物，泰坦尼克号代表着工业时代的伟大成就，因为对自然的掉以轻心和满不在乎，所以在处女航中惨遭厄运。泰坦尼克号的沉没要让人类永远的记住为骄傲自信所付出的沉重代价！”这些其实都是萧逸臣后世对《泰坦尼克号》这部影片的理解，他将这种理解又融入了剧本的创作之中，这成为了贯穿全剧的核心理念。“您的剧本基本上遵循了泰坦尼克号原来的历史轨迹，但是要完成这样的影片，需要的不仅是资金、技术，还需要大量的历史考证和精密严谨的规划，将会是一个无比浩大漫长的工程！”针对萧逸臣提出的创作理念，肯-马歇尔对剧本的可行性作出了分析。“那马歇尔先生认为这部影.片最关键的地方在哪里？”肯-马歇尔对整个泰坦尼克号有很深入的研究，萧逸臣想要知道一些更具体的操作性问题。“当然是泰坦尼克号沉没的过程，.因为没有人知道它究竟是怎么沉没的，有关这一切都只是人们的猜想和推测，要真实的还原这个过程，需要很专业的人士才能够胜任！”肯-马歇尔指出了剧本在技术环节面临的最大难题。“我认为最专业的人士就坐在.我的面前。”萧逸臣看着肯-马歇尔，“您不就是最好的人选么？”“这个剧本如果由我来负责拍摄，马歇尔当然是最.合适的人选，但我现在最关心的还是影片能够获得多少的拍摄预算！”自从看过剧本之后就一直沉默不语的詹姆斯-卡梅隆突然开口问道。萧逸臣将剧本作为圣诞礼物送给詹姆斯-卡梅隆，.其用意自然是希望他能够亲自执导这部影片。詹姆斯-卡梅隆自然也明白萧逸臣的心思，他首先关心的还是影片的投入问题。“两亿美元！”萧逸臣说出的这个数字让同样坐在.餐桌前的肯-马歇尔和琳达-汉密尔顿倒抽了一口凉气，但对于拍片动辄上亿的詹姆斯-卡梅隆来说，两亿美元也只不过是一个比较大的数字而已。“你确定是两亿.美元？”詹姆斯-卡梅隆又重复的问了一句。萧逸臣很肯定的告诉詹姆斯-卡梅隆。“如果美元不贬值或者国内不发生严重的通货膨胀，我想这个数字不会有太大的变化！”“Xylon，你的这个圣诞礼物我很喜欢！”萧逸臣的答复让刚刚才拍摄完《加勒比海盗》的詹姆斯-卡梅隆眼中再一次透出灼人的光芒，他总有一种预感，这将是一部创造奇迹的影片！前世这部影片是由派拉蒙和环球两家公司合作完成的，但是萧逸臣的出现让派拉蒙的经营状况出现了极大的改观，连续推出的几部影片都获利丰厚，高投入高回报的商业电影投资模式极大的刺激了派拉蒙的高层，这让他们有信心也有底气独立完成这部堪称鸿篇巨制的电影。萧逸臣在合作投资和独立完成的态度摇摆不定，之前与环球的合作让他颇为失望，这让在最后的董事会投票上选择了弃权。最后董事会以9票赞成，1票弃权的结果通过了由派拉蒙独立投资2亿美元拍摄影片《泰坦尼克号》的决议。《泰坦尼克号》的拍摄计划被正式列入了派拉蒙的工作日程表。这是派拉蒙影业公司在1996年做出的第一个董事会决议，而就在这个决议通过的当天，影片《加勒比海盗：聚魂棺》在全球同步上映，没有任何的悬念，这部好莱坞的开年大片再一次长时间的占据了世界各地的票房排行榜的冠军宝座。影片上映了整整40天，全球票房再度突破13亿美元，但也最终止步于此。影片以13亿6000万美元的票房成绩再度刷新影片第一部创下的全球票房记录，但也仅仅是将记录向上提升了2000万美元。这样的成绩让所有的人都感到了震撼，在好莱坞甚至有一种传言，13亿的票房已经是世界电影票房的极限，不会再有那一部电影能够超越这个记录，由此可见《加勒比海盗》系列影片对好莱坞产生的巨大影响。影片的巨大成功让几位主创人员再次成为了媒体关注的焦点，但是记者们这时候才惊讶发现，影片的导演詹姆斯-卡梅隆已经从公众的视线中消失了很长一段时间。自从在《加勒比海盗：聚魂棺》的首映典礼上亮相之后，詹姆斯-卡梅隆就凭空的消失了！詹姆斯-卡梅隆自然不会真的失踪，他被派拉蒙任命为影片《泰坦尼克号》的总导演，而肯-马歇尔则作为特别顾问被邀请全程指导影片的拍摄和制作。其实早在新年之后，詹姆斯-卡梅隆的剧组就开始着手准备这部影片。为了真实的还原泰坦尼克号内部的陈设，剧组特意请来了曾经三次获得奥斯卡提名的制作设计师彼得-拉蒙。在认真研读了有关泰坦尼克号的大量资料之后拉蒙发现，泰坦尼克号当年D甲板餐厅和会客厅使用的地毯制造商依然健在，而且这家公司依旧保存着地毯的样式，而且还可以重新制作当时的燃料。得知了这个消息之后，制片方立刻开始向这家公司订购。他还从哈南德-沃尔夫造船厂的设计图副本以及总设计师托马斯-安德鲁关于泰坦尼克号设计特点的笔记本，这些设计资料都是派拉蒙经过艰苦的交涉才获准首次应用。由于泰坦尼克号是在处女航中沉没，而当时内部的装修美能全部完成，并且鲜有照片资料。通过充分的研究和肯-马歇尔的帮助，拉蒙率领制作团队根据仅存的几张泰坦尼克号内景照片，并充分参考了其姊妹奥林匹克号的照片精确的重现了头等舱餐厅、会客厅、头等舱吸烟室、步行区、下午茶区和多个特等舱。詹姆斯-卡梅隆和肯-马歇尔花了很长的时间才最终确定泰坦尼克号的真实大小，按照他们的测算，真正的泰坦尼克号有880英尺长，实际重量近六万吨，就像一个体型巨大无比的怪物。为了给观众造成泰坦尼克号正在海上航行的真实感觉，泰坦尼克号船体的布景和水槽都沿着海岸线建造，面临了一望无际的海平面。在海边搭设如此大规模的布景，自然瞒不了媒体的眼睛。派拉蒙投资两亿美元重拍泰坦尼克号沉没故事的计划很快就被媒体曝光，所有人都被派拉蒙如此大气的手笔震撼住了。有关这部影片的猜测和质疑在很长一段时间内占据了美国娱乐报刊的大量版面，而一些有关泰坦尼克号的话题，也开始被人们重新关注。其中最为诡异的就是在泰坦尼克号沉没之前，英国作家摩根-罗伯森在1898年曾经写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。小说将泰坦号描绘成了人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的富豪，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后成为了不幸的事实。1912年4月15日夜间，当时最大的豪华邮轮泰坦尼克号因航行失误撞上冰山而沉没。有人比较了《纽约时报》所刊登的“泰坦尼克号”沉没的消息，发现其情节、过程与罗伯森笔下的小说惊人的相似。甚至可以说，小说中的故事就是提前了十四年后出现的泰坦尼克号沉没的写照。这样的传闻无疑为泰坦尼克号整个泰坦尼克号沉没事件披上了一层神秘的面纱。人们开始讨论派拉蒙的这部新片将会从什么角度来表现泰坦尼克号的沉没，但作为制片方的派拉蒙始终三缄其口，而作为詹姆斯-卡梅隆，媒体至今连他影子都还没有见到。