第四十章 改装GTR

一天的工作结束了，本来阿树他们要找池谷晚上去吃饭，但是池谷却推掉了，只剩下不到两天的时间，他不敢托大，留下这么短的时间去改造一辆车，无疑是一件紧迫的事情。而阿树他们也知道池谷要为两天后的比赛做准备，所以表示谅解。池谷换好了平时的衣服以后，就坐公车先回家。为了让GTR的缺陷变小，他已经思考了一天，所以脑袋里面装满了改造的细节。回到家里，顾不上吃晚饭，池谷拿出手机，拨打了一个电话。“喂？”电话的另一头传来一个低沉中年男人声音，而这个声音的主人却也不是别人，正是拓海的老爸，之前与池谷留下联系方式的藤原文太。池谷上午已经和文太通过了电话，所以他直接进入正题道：“我是池谷，现在就过去。”“嗯，你需要的都已经准备好了。”藤原文太的声音慢悠悠的说道。挂掉电话以后，池谷驾驶着GTR，朝着藤原豆腐坊附近的一家修配厂开去。这家修配厂的老板，是藤原文太的老朋友，年轻的时候就已经认识了，据说有很大的门路，能弄到很多像样的东西。深更半夜的，所以修配厂附近根本没有人，池谷将车子停在修配厂门口，在敲门以后，只见一个看起来和文太一般岁数的男人将门打开，而在他身旁的，赫然是叼着一根烟，带着笑意的藤原文太。“哦？真的是GTR？”文太看了一眼池谷身后的GTR，语气只是抱有兴趣，并没有丝毫的惊讶，以他的阅历而言，一辆GTR并不代表什么。而站在文太身边的修配厂老板，饶有兴趣的打量了一眼GTR，然后和池谷打了声招呼。“小子，这种车应该很多钱吧？”文太知道池谷白天的工作，因为两人算是忘年交，所以说话并没有那么多的顾忌。池谷苦笑道：“所以电话里我和你说，这个车子是人家的，钱也是人家的。”文太吐了一口烟圈，笑了笑，然后径直走到GTR的车前，打开了引擎盖，看了一眼汽车的配置以后，他对站在一旁的老板和池谷说道：“看起来这辆车真的很新。”“在我接手之前，几乎没有跑过山路。”池谷点头道。文太“哦”了一声，缓缓说道：“那你想怎么弄？”“呵呵，GTR的发动机是前置的，变速器相对靠前，大部分的重量都集中在前桥上，车身前半部分做一些轻量化的升级，如果时间赶趟的话，我想可以的话把蓄电池放在车尾箱内。”池谷淡笑道。文太和老板互视一眼，修配厂老板说道：“你还真敢说，将蓄电池放在车尾箱可是大工程！”“因为时间有限，只能从细节方面入手，刚才只是我闲暇的时候第一个设想。”池谷说道。老板接着说道：“这种蠢家伙，虽然重量集中在前面，但是过弯时才会平衡，最起码不会转向过度。”“但就是因为转弯时太稳，推头的时候造成轮胎的磨损加剧，还有刹车系统的急剧升温。”文太在一旁插嘴道：“你想要加强刹车，还有车身轻量化？”“刹车是肯定要更换更好的，车胎也要最耐磨的，至于车身轻量化，我有自己的想法！”池谷慢慢说道。老板笑了笑，说道：“刹车什么的，我帮你搞定，至于最耐磨的轮胎......文太这个家伙可是有门路的。”文太重新点燃一根香烟，眯缝着双眸，在池谷的注视下，缓缓说道：“进口巴西的F1材质轮胎，价格可是不便宜哦。”“F1？”池谷有些吃惊，他在上一世，接触过这种专业轮胎的生产流程，就如同文太所说的，成本很高，但是抓地力和耐磨程度却要超出普通轮胎的4、5倍。和普通的橡胶轮胎比起来，F1专用的轮胎制造流程中涉及150多种不同物质，包括树脂、石油、硫磺和纺织纤维，在后世这种材质的轮胎在地下车手的世界已经算是高价能够买到的产品，但是这个年代想要搞到这种东西，而且尺寸需要特殊定制，安装到跑车上可不是容易的事情。老板也有些惊讶，而池谷笑得有些难看的说道：“大概多少钱？”“老朋友给的价位，10几万日元，装在你的GTR上，如果省着点用，应该能跑上几圈比赛！”藤原文太笑着说道。听到这个价位，池谷松了口气，还好这套轮胎没有想象中的贵，不过花掉他一个月的工资，还是有点心疼。但是GTR消耗轮胎的速度就像是一个大胖子狼吞虎咽，再好的车胎也都是消耗品。为了在日后与高桥凉介的比赛中，减少转向不足的状况，池谷咬了咬牙，还是要舍得花钱下功夫。“避震也要改良一下，至于马力我想提升30p左右应该没有问题。”刹车加上轮胎花了接近二十万，也不差这点钱，池谷苦笑道。老板点了点头，池谷指了指GTR后排的座位，对他说道：“有没有办法，弄到材质更沉重的？”“你要加大车身后面的重量？”老板有些惊讶，他似乎明白了池谷的用意。藤原文太眯缝的双眸凝视着池谷：“后天的比赛，你打算牺牲一部分牺牲马力？”“GTR的马力已经很快，现在最大的缺陷就是车身的分重问题，一般车子在下坡重心前移，上坡重心后移，而GTR这种车头重量明显造成巨大的缺陷的高速跑车，想要在入弯和出弯的时候跑更稳，在别的车子试图减少车重来提升车速的前提下，我只能够只能够反其道而行之，有牺牲才有回报！”池谷叹了口气，解释道。文太“哦”了一声，点头道：“你的对手是FC，车身的马力和GTR无法相提并论，即便是你牺牲了一些车速，但是在直线上还是保持着很大的优势。”“嗯。”按照池谷所想，加重车身虽然减慢了车速，但是GTR在马力和配备方面本身就是个怪物。来自后世的他，知道连日本国宝NSX都比不过它，后来JTCC的赛方引入宝马M3来希望能加强比赛的观赏性，但是还是不能比过GTR32这款国宝级跑车，最后无奈之下只能对GTR32进行加重。虽然说被加重车身，但是GTR还是依然保持着公路霸主的超强马力优势。（更新送上，这种技巧性比较强的东西写起来真是费劲啊，不过感谢评论区各位提的建议，我都看到了，有些已经采纳。）