164章 2.7秒(1/5求订阅)莫瑞茨并不相信特斯拉的技术难题已经被解决了,他之所以来,只是因为首席分析师带领的分析团队,给出的专业性报告。他是投资天才不错,但无论是他投资谷歌,还是投资雅虎,都和那些专业分析人士的报告有关。也正是因为如此,他才不太相信闻鸣一个人,就能够解决特斯拉之前几年时间都没能解决的问题。“莫瑞茨先生,你觉得微软的WP系统怎么样?或者说,诺基亚这一次推出的诺基亚2010怎么样?”在特斯拉总部内部的试车场,激动无比的泽夫正在安排试车事宜,而闻鸣则和莫瑞茨在旁边‘闲聊’了起来。莫瑞茨看着试车场中,那一辆和之前特斯拉推出的敞篷跑车没什么区别的新车,有些诧异的问道:“作为重新定义了手机的人,为什么要咨询我这个非专业人士的意见呢?”莫瑞茨的诧异根本不是针对闻鸣的问题,而是针对那一辆新车。闻鸣也明白这一点,因为那一辆新车从外观看起来,真的和之前没有任何变化。“我相信,任何手机行业的专业人士,都不如你们对手机行业未来前景的了解,也不如你们对用户需要什么样的手机了解。”投资行业的根本性原则,就是低买高卖。但这个道理全世界的所有人都明白,可无论是在股市上,还是在资本市场上,能够取得成功的人万分之一都没有。莫瑞茨作为红杉资本的合伙人,在红杉资本创始人退居幕后之后,几乎可以说是掌控了红杉资本的所有投资方向。对于这样的人来说,一款全新的手机系统,一款新的旗舰机型,怎么可能不做深入了解呢?就算是他们不想要投资诺基亚,也可以研究WP系统的市场潜力,进而去寻找能够使用WP系统的便宜手机厂商。笑了笑之后,莫瑞茨问道:“你是在担心微软吗?据我所知,比尔盖茨正在准备入股你的苹果公司。”闻鸣一阵无语,莫瑞茨完全不按照套路出牌啊,正常而言,不是应该帮闻鸣分析一下诺基亚的未来,以及WP手机操作系统的未来吗?实际上,这真是闻鸣想的太简单了,他认为莫瑞茨想要入股特斯拉,所以现在需要捧着他。红杉资本对于WP系统的分析报告,应该可以直接和他共享。然而在入股特斯拉还没有苗头的时候,莫瑞茨这种不见兔子不撒鹰的人,怎么可能跟他共享什么情报呢?这也是莫瑞茨对闻鸣施加压力的方式,苹果营收和净利率再高,也会因为根基浅薄而缺乏真正的专业人士。罗马不是一天建成的,一个商业帝国也不可能在一年时间内完成。红杉资本创建于上个世纪,不仅积累到了无数的财富和人脉,还有让所有公司都会羡慕的人才储备。“不错,他确实要入股苹果公司。”闻鸣问不出来,也不准备再问,他相信等新车测试结束之后,莫瑞茨绝对要对他改变态度。就像是当初的泰蕾莎罗伊一样,在能够创造利益的技术面前,没有人能够忽视闻鸣。“不过,那完全是他的私人行为,和微软无关。”莫瑞茨笑了起来,问道:“就像是你收购了特斯拉一样,是你的私人行为,和苹果公司无关吗?”闻鸣在心中骂了一声老油条,然后就看到泽夫跑了过来。“测试可以开始了。”闻鸣点了点头,和莫瑞茨示意了一下之后,双方开始在监测台旁边观看那些测试数据。因为场地的限制,当然不可能让那辆敞篷跑车撒欢的跑起来。所以,测试项目只有简单的几项。“第一项是百公里加速,我们这一条跑道是直线300米的距离,完全足够测试出它的百公里加速度。”(ps:老外用的一般是0到60英里。)泽夫在旁边介绍道:“之前我们这款车的百公里加速达到了3.7秒,可以说创造了纯电动跑车的记录。”硅谷的有钱人们,对于跑车有着特殊的执着,不同于其它地方的富豪到了一定年纪之后,只喜欢宾利或者劳斯莱斯,他们之中很多人在60岁之后,依然喜欢超跑。莫瑞茨自然也是其中之一,或许是因为投资行业追求的就是新兴行业,所以他之前也对特斯拉这种新型跑车有所了解。“3.7秒已经超出了很多人的想象。”莫瑞茨难得的奉承了起来,说道:“也仅仅是比我那一辆法拉利慢了0.7秒而已。”这种奉承让泽夫不知道该如何接话,按理说,拿法拉利这种世界知名的超跑品牌和特斯拉这个新生儿对比,应该让特斯拉感觉到荣幸。可这样对比真的好吗?特别是当着特斯拉老板的面。闻鸣没有接话,而是直接对泽夫说道:“开始吧。”泽夫点了点头,对着旁边的测试员们下达了命令,一声不同于超跑的气浪轰鸣之后,Tesla Roadster就如同化成了一道红色的闪电,冲向了这一条直线跑道的尽头。实话实说,3.7秒和3秒的区别,在没有对比的情况下用肉眼真的很难分辨出来。莫瑞茨并没有被震惊到,因为他享受法拉利3秒的百公里加速度时,是坐在车里的。但Tesla Roadster跑起来四秒之后,就开始减速了。而这个时候,旁边的测试员们都疯狂的欢呼了起来,他们情绪激动的喊着一个时间。2.7秒!莫瑞茨的眉头挑了起来,作为想要入股特斯拉的投资人,他当然不相信特斯拉敢在这个问题上欺骗他,可这个惊人的百公里加速度时间,还是让他忍不住看向了旁边的屏幕上。测试结果——2.7秒。“这真是……让人惊叹啊。”莫瑞茨终于收起了他的从容淡定,因为他知道这个数字代表了什么。全世界量产的超跑之中,百公里加速度能够跑进3秒以内的车型只有10个。而在这10种车型之中,唯一能够超过2.7秒的,只有布加迪威航的2.5秒。无论是法拉利还是迈凯伦,或者是科尼塞克,都无法超越特斯拉的这个数据。说到底,并不是技术问题,而是燃油汽车和纯电动汽车的平台差距。闻鸣并没有觉得太过意外,因为在另一个世界的特斯来,就推出过一款百公里加速只需2.7秒的跑车Tesla Model S,其中顶配的那一款,百公里加速就是2.7秒,至于其它配置的百公里加速度,一般都是在4秒左右。他终究还是没有拿出真正的黑科技,不是因为拿不出来,而是因为这已经够了。在莫瑞茨惊叹之后,闻鸣说道:“测试续航里程。”泽夫忙活了起来,闻鸣才对莫瑞茨说道:“这个只是我们的实验室产物,如果增加一些配置的话,它还可以更快。不过,那并没有什么意义。”莫瑞茨这一下更震惊了,问道:“你是说,这个2.7秒可以实现量产?”…………ps:我知道有懂跑车的老板要吐槽,实话说,我查了十分钟的量产车型百公里加速排行榜,说错了别怪我,请怪度娘。