第180章 只是开始

第一百八十章 只是开始对于南华联邦来说，稳定的农产品供应只是开始，莫桑比克丰富的矿产资源储量才是重点。莫桑比克的重要矿产有：金、钛、钽、铌、铝、铜、铁、金刚石、各类宝石（海蓝宝石、蓝线石、电气石、石榴子石和铯绿柱石等）、硅藻土、盐、石墨、煤、天然气、石油和铀等。1.金--莫桑比克的金矿资源主要产在太古代和早元古代绿岩带中，产在太古代绿岩带中的金主要分布在和津巴布韦交界的地区，其中马尼卡省较为集中，估计金储量超过53吨，产在早元古代绿岩带中的金主要分布在西北部的尼亚萨省。2.钛铁矿和金红石--钛铁矿储量（TiO2）为1600万吨，储量基础为2100万吨，占世界总量的2.4%，列世界第8位。金红石储量48万吨（储量基础57万吨），占世界总量的1.1%。钛矿主要分布在东部沿海地区的赞比西亚省和楠普拉省，最重要的矿床之一是楠普拉省的莫马矿床，估计钛铁矿的矿石总储量超过6亿吨。3.铌、钽--莫桑比克是世界上重要的铌钽资源国之一，钽铁矿储量约750万吨，主要分布在赞比西亚省，钽铌产在与伟晶岩有关的地质体中，具很好矿物分带的伟晶岩常含有钽和少量的铌。4.铁--铁矿资源主要颁分布在中西部的太特省和中东部的楠普拉省，太特省的2个磁铁矿－钛铁矿区铁矿资源量估计超过5亿吨。最近进行的一项地质研究表明，莫桑比克中东部的楠普省埃拉蒂拥有储量6000万吨的铁矿，并被认为是具有工业开采价值的。5.金刚石--金刚石主要分布在加扎省和太特省的一些地区，已经发现的矿床主要为砂矿，此外，在该国北部的马瑞巴盆地以及南部的马普托和加扎省有迹象显示原生金伯利岩的存在。6.石油和天然气--莫桑比克天然气资源丰富，天然气剩余可采储量为1274.27亿立方米，在非洲居第6位，主要分布在东部省份及沿海地区。陆上天然气主要分布在三个油气田中，潘德气田的储量估计超过2.1万亿立方英尺（约合594．3亿立方米），泰玛尼气田约有储量1.0万亿立方英尺（约合283亿立方米），巴兹气田的可采储量在100亿立方英尺水平范围内。前两个气田均属于世界级的天然气田，储量丰富，质量好。莫桑比克还拥有潜在的石油资源，根据官方公布的资料，在莫桑比克的加扎省、伊尼扬巴内省、索法拉省、赞比西亚省、楠普拉省和德尔加杜角省境内以及相关的海域，除蕴藏着天然气，还有石油资源。7.其他矿产--莫桑比克煤炭储量估计超过70亿吨，煤主要分布在西北部的太特省。铝土矿储量约613万吨，主要分布在中西部的马尼卡省。石墨主要产在基底变质岩中，主要分布在德尔加杜角省的安库巴地区。莫桑比克此时的矿业产值占国内生产总值的1.1%，目前生产的主要矿产品包括：煤、天然气、铝、金、铌、钽、各类宝石（铯绿柱石、海蓝宝石、电气石、海蓝宝石、铯绿柱石、石榴子石和蓝线石等）、盐、硅藻土和建筑材料（如水泥、砾石、石灰石、大理石和砂）等。对南华联邦而言，各种资源是重中之重的国策。当然，港口建设也是重点。莫桑比克有三大港口和七个中小型港口，是非洲转口贸易区。1．马普托港海湾河口港、设有转口区。位于莫东南沿海圣埃斯皮里托河口，地处马普托湾的西岸，濒临印度洋的西南侧，是莫桑比克的最大海港，始建于1544年，由于1855年通往南非的铁路建成后，该港迅速发展起来，成为东非的最大港口之一。该港的腹地除莫桑比克南部外，还包括津巴布韦、南非及斯威士兰等地。该港属热带草原气候，年平均最高气温为30摄氏度，最低气温为14摄氏度。全年平均降雨量约800mm，12月至次年2月为雨季。大潮为，小潮为。港区由9公里长的深水航道与外海相连，港区面积30平方公里。港区岸线长3275米，最大水深为12.8米。港口有25个泊位，设有糖、矿石、煤、钢材、石油和集装箱等专用码头，装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、重吊、装船机、输送带及拖船等，其中岸吊最大起重能力为60吨，重吊达80吨，拖船的功率最大为2350kW。港区有散杂货堆场容量达43万吨，集装箱可储存1300标准箱，油罐容量为20万吨。装卸效率：谷物每天2900吨，煤炭每天装5000吨，糖每天卸1万吨，年吞吐能力为1200万吨。港内有铁路同向南非、津巴布韦和斯威士兰。马普托港转口区的港口管理不善，设备老化失修，加之周边国家过境货物锐减，使该港口的使用率仅为40%，原来可停靠6万吨级船，现在只能停靠3万吨级船。2．贝拉港位于莫桑比克中部，年吞吐能力为500万吨，是莫桑比克的第二大港口，有10个泊位，水深8－10米，码头总长2000多米，设有矿石和糖等专用码头，可容纳5万吨级货轮。港内铁路通往津巴布韦和马拉维，现进港航道淤积严重。目前贝拉港只有一艘挖泥船，挖掘能力为1000立方米，要保持进入港口的航道深度达到8米，挖掘能力需达到2000立方米，需要一艘挖掘能力为1000立方米的挖泥船。3．纳卡拉港位于莫桑比克北部，年吞吐能力为80万吨，是莫桑比克第三大港口，有6个泊位，水深7－15米，码头总长723米。港内铁路通往马拉维。另有伊尼扬巴内、克利马内市和彭巴、安戈谢等七个中小港口，规模均很小，只能停靠万吨级海轮。对此，由于独立时南华联邦对莫桑比克的巨大贡献，南华联邦政府与莫桑比克政府协商--允许在南华联邦注册的公司对港口实施改造和增添设备，莫桑比克政府以港口的租赁费作为担保。