第684章 痛击印度五

第六百八十四章 痛击印度五在战争的第一个月，中华军第18装甲旅极力想夺取吉大港及附近地区，双方都为争夺关键的兰加马蒂县城镇和山口投入了大量装甲部队，为一场战斗投入近200辆以上的坦克是常事。中华军空军驻密支那和瑞宝基地的飞行部队自始至终给印军制造了很大麻烦，虽然自身也蒙受伤亡，但他们一直坚持了高出勤率。10月15日夜间，中华军空军B－17重型轰炸机出动，每架飞机经过改装携带了多达10吨的炸弹，轰炸了吉大港附近印军集结地。10月16日白天，B－17重型轰炸机再次以小编队轰炸方式光临了印军阵地，尽管这种精确度一般的饱和轰炸效力值得怀疑，但印度陆军感到了非同一般的震撼和心理压力。印度第1军团发起的地面作战居然一直没有得到印度空军的支援，中国西南联合的空军部队则一直在努力支持其陆军。10月16日，第2中队的F－10战斗机拦截了印度空军的战机，哈宝山中校自从9月6日以来就一直没有参加空战，但这一天注定与众不同。接到印军飞机临空的消息后，哈宝山中校与沙宝勇少校率领F－10战斗机中队紧急出动。来袭的是m－m－阿拉姆上校率领的印度苏式LaK－7和英国蚊式战斗机，哈宝山中校从地面引导官那里得到了印度战斗机逼近的警告。哈宝山中校上校首先在较低的高度发现了阿拉姆上校的座机，就在他准备进入攻击位置时，发现了尾后4点钟方向逼近的印度邵卡特少校的LaK－7战斗机。于是，他命令沙宝勇少校继续追击阿拉姆上校的飞机，而自己则掉转机头对付这第二架战斗机。哈宝山中校驾驶飞机做了一个半滚转占据了尾后攻击位置，邵卡特少校立即拉起向太阳方向飞行试图摆脱，但未能成功，随后他扔掉副油箱开始垂直爬升。在机动过程种，邵卡特甚至打开所有前缘襟翼，试图利用突然减速改变自己的被动局面。但哈宝山中校始终紧紧咬住他，双方距离350码时，哈宝山中校开火击落敌机，邵卡特少校跳伞逃生。与此同时，沙宝勇少校也尝试攻击阿拉姆上校的座机，但他的技术实在无法与拥有1700小时飞行经验的阿拉姆上校相比。阿拉姆上校发现了跟上来的沙宝勇少校，他立即从攻击航线中改出，双方形成迎头攻击之势，但他们发射的炮弹全部脱靶，双机交错而过。沙宝勇少校发现敌机滚转俯冲下去，明显是想脱离战斗，他立即压下机头追了上去。但8g的过载加上他在一个星期前弹射跳伞时受的背伤使他立即出现黑视，他不得不改出俯冲，也随即失去了敌机的踪影。阿拉姆上校却借此机会机动到沙宝勇少校的身后并射击，但炮弹全部脱靶，此时阿拉姆上校只剩下不多的燃料了，他被迫返航。邵卡特少校跳伞后落在百灵庙附近，他被当地村民用霰弹枪打伤后成为第58军的战俘，在战俘营里度过了余下的战争岁月。9月18日，印度空军第23中队计划在吉大港附近攻击中国陆军部队。阿玛吉特－辛格－桑杜上校领导这次行动，他是一位老资格的飞行员，以技艺精湛在印度空军内部享有盛名。战争爆发后，他一直没有取得击落记录，这使他全心投入到这次进攻作战中，这次任务将有2架英国蚊式和两架mIg－15战斗机起飞，目标区域在吉大港东北方向。桑杜上校和他的编队接到了地面引导中心传来的关于中国战机逼近的警告。随后，4架F－10出现在上方，桑杜上校立即率领编队爬升接战。在20000英尺高度，桑杜上校咬住了中国战斗机群的长机，中国军机的飞行员也是一位老手，毫不在意仿佛有意卖弄。于是，F－10和mIg－15战斗机开始在空中一系列令人眼花缭乱的机动，桑杜上校驾机牢牢的粘在F－10的尾后，最后在大约3000英尺高度，中国飞行员突然向后上方做了一个半筋斗，接着又是一个垂直俯冲。桑杜上校此时知道mIg－15战斗机在做这种垂直俯冲后需要大约4000英尺的安全缓冲区才能改平，但面对即将脱离的F－10，他选择了继续追击。凭着精湛的飞行技艺，他从近乎自杀的俯冲中改出，F－10战斗机的飞行员极度震惊，他满以为刚才的机动动作足以摆脱，没想到在几乎触地的高度改平后发现mIg－15战斗机还在后面紧追不舍。F－10这才顺理成章的加速摆脱，这也是第23中队的第一个名义上的空战胜利记录。在随后其他的F－10和蚊式及mIg－15战斗机的混战中，F－10发挥速度优势，毫无悬念的击落所有敌机。10月19日夜间，16架中华军空军的B－24轰炸机再次满载炸弹轰炸了吉大港附近的印度地面部队。但由于是饱和轰炸，这种概率轰炸对于步兵这样的战术目标来说几乎不可能有什么效果，它们唯一可能的用武之地恐怕是工厂之类的大型固定目标。10月20日黄昏，吉大港印度地面控制中心发现兰加马蒂县行政中心附近上空出现中国机群。印度第7中队的2架mIg－15战斗机，驾驶员是D－P－卡瑞嘉少校和s－K－沙玛上尉和第2中队的2架蚊式战斗机，驾驶员是a－K－玛祖姆达上尉和m－F－坎纳中尉起飞迎敌，这是印度空军前线最后仅存的战斗机了。但随后不久吉大港印度地面控制中心失去了己方所有战斗机的踪迹，这是印度空军最后一个空战记录。至此，整个战区上空变成中华军空军的舞台，好戏开始了。