第8章 胆识

第八章 胆识太空战打响，国际舆论一片哗然。要知道，中国与日本都是“外层空间非军事化国际公约”的缔约国，都承诺不在外层空间部署与使用武器。七月二日上午，中国外交部率先面对媒体。主持新闻发布会的是刚从美国回来的杜小蕾，在数百名记者面前，她明确提到，外太空非军事化主要针对和平时期，在关系到国家生死存亡的战争时期，中国有权利、也有必要采用一切手段确保自身安全，攻击日本的军用卫星，正是达到这一目的的手段，而且是非常必要的手段。随后，日本外务大臣也在记者面前说了类似的话。从国际法的角度来看，中国与日本已经相互宣战，战争成为第一要素，任何国际公约都得让步。也就是说，从法理上讲，中国与日本均没有违反国际公约。当然，这并不表明中国与日本这么做，能够得到其他国家的认同与支持。要知道，外层空间属于整个人类，没有疆界之分，中国与日本的太空战，已经对其他国家构成了威胁。比如在上百枚卫星被摧毁之后，产生了难以计算的太空垃圾，必然对邻近的他国卫星构成威胁。根据美国公布的一份观测报告，七月一日到二日夜间的太空战中，至少产生了一万二千块质量在一千克以上的太空垃圾，质量在十克以上的太空垃圾多达二十万块，而质量在一克以上的则多达一百万块。虽然这些太空垃圾最终都将坠入大气层烧毁，但是一些速度较快的将在轨道上停留数年、甚至数十年，随时有可能与同一轨道上的卫星发生碰撞，产生更多的太空垃圾。结果就是，近地轨道的可利用区域将大幅度缩小，如果太空战规模扩大，人类的宇航活动必然受到影响。必须承认，美国的话有点危言耸听，但是不无道理。在八十年的航天史中，八成以上的事故与太空垃圾有关，特别是近二十年来，几乎每次航天事故都由太空垃圾导致。比如在二零二七年，欧洲航天局发射的小型载人空天飞行器在返航时烧毁，就是被一块太空垃圾击中，导致隔热层破损；两年后，中国空间站的实验舱被太空垃圾击中，导致一名宇航员丧命，经济损失近千亿元；此后，美国的空天飞行器在轨道上被一块重达一公斤的太空垃圾击穿，两名宇航员当场身亡，价值数十亿美元的空天飞行器彻底报废。从理论上讲，太空垃圾的数量达到一个数量后，人类将无法进入外层空间。问题是，这些都没能阻止太空战继续升级。当天，中国天兵再次攻击了日本卫星，而且首次攻击了几颗民用卫星，交战范围进一步扩大。作为回应，日本也攻击了几颗中国的民用卫星。只是，日本的处境非常不妙。事实上，在杜小蕾召开新闻发布会的时候，日本已经丧失了太空活动能力，军用卫星系统已经瘫痪。更重要的是，中国的军用卫星系统还没有完全瘫痪。当时，绝大部分通信卫星、大部分导航卫星、半数以上的侦察卫星仍然在为中国军队服务。可以说，中国的优势非常明显。只要这个优势保持下去，日本很快就会丧失制信息权。正是如此，当天上午，日本驻美国大使紧急会见了美国国务卿，希望美国能够提供情报支援。至于美国是否答应，也许并不重要。几个小时后，大概在北京时间下午三点左右，美国驻华大使向杜小蕾提出，需要一条专机航线来撤离驻日外交人员与美国游客。显然，这是非常合理的要求。当时，中国外交部已经收到数十个国家提出的类似要求，即开辟专机航线，让他们撤离本国人员。杜小蕾给出了明确答复，即中国国防部将在七月三日公布相关信息。此时，战场形势对中国非常有利。在太空打击结束之后，中国空军加强了轰炸力度，而且主要打击日本空军、以及本土防空力量。仅在七月二日上午八点到夜间八点的十二个小时内，中国空军就发动了四次空袭，出动各类作战飞机三千多架次，轰炸了三十六座空军基地、一百二十八处防空阵地、二十五座雷达站。受军事通信卫星瘫痪影响，日本空军的作战效率大幅度降低。根据中国国防部公布的战报，在白天的战斗中，击落了一百二十四架日本战斗机，并且炸毁了近百架战斗机，而中国空军仅损失了三十三架作战飞机，其中七架在带伤返航途中坠毁。虽然日本公布的战报有点出入，但是总体上相差不大。当时，日本防卫大臣在召开新闻发布会的时候都承认，日本空军在当天遭受了开战之后最为惨重的损失。这一天，中国海军也正式参战。在下午的一次拦截行动中，中国海军的舰载直升机在三次警告未果之后，用反舰导弹击沉了一艘悬挂菲律宾国旗的快速散装货轮，导致货轮上的四名船员丧命，余下三十二名船员均被救出。这是开战之后，中国击沉的第一艘他国船只。当天晚上，菲律宾总统通过电视台发表了强烈抗议，要中国做出合理解释，释放扣留的船员，并且赔偿所有损失。中国外交部的回答非常直接：一切责任由菲律宾政府承担。可以说，这次拦截行动进行得干净利落。当时，菲律宾货轮已经在中国划定的交战海域内航行了数十海里，中国舰队首先派出直升机发出警告，然后让舰载战斗机低空通场，而菲律宾货轮未做任何回应，直到半个小时后直升机才发射了反舰导弹。整个行动中，中国海军多次用国际公共通信频道发出警告。必须承认，中国海军此举有点过头了。以当时的情况，完全可以派遣陆战队员登船，而不是将其击沉。牧浩洋下令将货轮直接击沉，大概是为了杀鸡儆猴，让那些还在交战区域外面徘徊的船长认清形势，不要为了一点利益以身犯险。事实上，这么做的效果确实非常明显。菲律宾货轮被击沉之后，在战场外面徘徊的二十多艘船只均在天亮前转向，没有一艘胆敢进入交战海域。对牧浩洋来说，这等于免去了很多麻烦。七月三日凌晨，第二舰队加速北上，追上了正在向日本本土逼近的第一舰队。按照牧浩洋的命令，第一舰队在下午四点左右转向北上，以攻击阵型，搜寻在日本本土南面活动的联合舰队。根据上午收到的情报，联合舰队一直在伊豆诸岛西面徘徊。如果联合舰队没有转移，那么在七月三日上午，特遣舰队就能在距离日本本土大约一千五百公里处发动第一次攻击。当然，牧浩洋没有抱多大希望。虽然日本的侦察卫星已经全部完蛋，但是中国也损失了大批侦察卫星，因此很难准确的掌握战场信息。为此，就得派遣侦察机搜寻联合舰队。同样的道理，联合舰队也会派遣侦察机搜寻特遣舰队，甚至会动用部署在本土的战略预警机。暂且不说有多大的希望找到联合舰队，就算是找到了，也不一定能发起攻击。要知道，联合舰队背靠本土作战，能够得到本土防空力量的支援与掩护，还能得到空军的全力支持。不过，牧浩洋相信，东乡祖望比他更加担忧。原因很简单，东乡祖望不会相信前来挑战的只有特遣舰队，中国空军肯定会参与打击联合舰队的作战行动。更重要的是，中国空军有数量众多的轰炸机，而且这些轰炸机都具备远洋打击能力。此外，中国海军也有上百架反潜巡逻机，这些战机都能携带反舰导弹，攻击数千公里外的战舰。也就是说，只要打击行动开始，联合舰队将面临三重考验。按照以往的作战模式，特别是东海战争中的几场海战，在这场海战中，中国舰队的主要任务是夺取制空权，驱逐战场附近的日本战斗机，确保执行攻击任务的轰炸机能够顺利发射反舰导弹。果真如此的话，联合舰队没有任何胜算。事实上，这也正是牧浩洋制订的作战方案，即在必要的时候，首先集中海空力量消灭联合舰队。问题是，当时并不具备这个条件。主要是通往西太平洋的空中走廊还未打通，如果让轰炸机群绕过台湾，从巴士海峡进入西太平洋，作战半径超过了四千五百公里，必须出动大批加油机，并且动用远程战斗机为轰炸机护航。这么做，不但作战效率低下，而且存在太多不确定性因素，很难保证各支参战力量准时到达。别的不说，军事卫星系统受到打击之后，通信联络与远程导航都是问题，参战部队很难协调一致。此外，还有一个必须考虑的因素，即空军的作战负担。根据母祁铁提交的作战报告，在完成第一阶段打击行动之前，空军最多只能抽调二十架轰炸机执行对海打击任务。因为作战行动远不如预期，所以第一阶段打击行动至少要持续到七月十日。正是如此，牧浩洋只能跟对手拼胆量。特遣舰队北上，联合舰队要么迎战，要么规避。在牧浩洋看来，追求完美的东乡祖望选择后者的可能性大得多。