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第13章 无限制

作者:闪烁 字数:3147 更新:2023-09-02 13:12:55

第十三章 无限制七月六日夜间,杜小蕾再次召开新闻发布会。针对日本在印度洋发起的进攻行动,中国将相应扩大‘交’战范围,在国际海域拦截与扣留所有日本籍船只。这下,谁也不能阻止战争升级了。两个小时后,中国海军的一艘水翼导弹艇在中沙群岛南面拦截了一艘日本货轮,扣留了船只与船员。随后,一艘日本籍货轮在南海南部海域遭到拦截,在没有应中国海军巡逻机要求转向前往中国港口之后,被炸弹击沉,数名船员身亡,其余船员在第二天傍晚被中国海事巡逻舰救起。天亮之前,中国空军的战斗机还击沉了四艘在孟加拉湾活动的日本渔船,并且迫使六艘渔船前往缅甸港口。七月七日上午,日本外务省做出回应,宣称将采取报复行动。问题是,日本可以报复的范围非常有限。在日本本土附近,根本没有中国籍船只,因此日本只能调动印度洋舰队,在印度洋上大作文章。当天,就有两艘中国船只遭到拦截。有趣的是,日本舰队没有击沉这两艘商船,只是迫使其前往印度港口,随后船员就被释放,船上的货物也转移到了其他国家的商船上,在一周之后运抵中国,而那两艘中国籍船只在战争结束前归还。也正是如此,日本印度洋舰队没有搜寻与追击中国舰队。只是,到了当天傍晚,情况发生转变。与牧浩洋预料的一样,在巽他海峡南面潜伏着一艘日本潜艇,所以中国印度洋舰队靠近的时候,立即暴‘露’了行踪。随即,日本舰队离开了安达曼-尼科巴群岛南面的国际航道汇集区,转向前往巽他海峡。毫无疑问,这绝对是好消息。如果日本舰队继续执行封锁任务,肯定能给中国经济造成重创。要知道,当时在印度洋上,有一百多艘中国籍船只,而且以油轮为主。在日本舰队的威胁下,这些船只大多选择前往巴基斯坦的港口,部分选择绕过澳大利亚进入太平洋。如果封锁持续下去,中国在七月份的原油进口量将减少三成以上。可惜的是,日本舰队没有这么做。似乎在日本舰队指挥官看来,只有消灭中国舰队,才能重创中国,也才能发挥自身应有的作用。西太平洋上,牧浩洋仍然不急不慌,按照预定计划行动。当天晚上,特遣舰队首次轰炸了日本本土。轰炸规模不大,只出动了十二架J-25M战斗机。因为舰队离日本本土近两千公里,所以还出动了十二架J-25M执行伙伴加油任务,另外安排了八架J-32执行护航任务,两架预警机负责作战指挥。这次轰炸行动,主要就是向日本当局施压。到七月七日傍晚,对日战略轰炸已经取得重大进展。按照空军司令部提‘交’的战报,在持续了九天的轰炸行动中,已经摧毁了第一阶段任务范围内百分之六十的目标,在争夺制空权的战斗中击落了二百八十六架日本战斗机,还在地面上炸毁了近四百架。因为在战争初期,日本空军出动的是最先进的主力战斗机,而日本空军总共只有不到一千架第四代战斗机,即大约四百架F-22J与不到六百架F-35AJ,所以日本空军剩下的主力战斗机不会超过三百架。从具体的统计数字来看,大约还有一百二十架F-22J与一百四十架F-35A。对于国土防空来说,这点力量根本不够。除了战斗机损失惨重之外,日本空军的六十四座大型基地均遭到轰炸。虽然其中二十三座空军基地得到了不同程度的修复,还开辟了三十多座野战机场,但是在基础设施严重损毁的情况下,日本空军的出动率大幅度降低。比如,在七月七日上午的战斗中,日本空军只出动了四十多架战斗机,还不到‘交’战首日的三分之一。导致日本空军作战能力大幅度降低的,还有通信与指挥系统上的问题。按照空军提‘交’的战报,经过九天的高强度轰炸,日本的本土防空网已经瘫痪,所有固定部署的远程防空雷达均被摧毁,机动部署的防空雷达也损失了三分之二以上,导致防空系统无法正常使用。此外,在空中战斗中,日本空军还损失了十八架预警机,其中六架是战略预警机。到七日傍晚,日本空军最多只有八架战略预警机能够升空作战。实际数字还要小一些,因为有两架预警机出了故障,只有部署在大阪与东京附近的六架预警机能够升空。不可否认,中国空军也遭受了非常大的损失。到七日傍晚,中国空军已经损失了一百六十七架战斗机,其中十四架是J-30,另外还损失了五架H-20A与一架战略预警机。但是比起日本空军,这点损失就不算什么了。更重要的是,中国空军的损失能够得到及时补充。虽然中国没有进行战争动员,但是在年初的时候就让军工企业做了调整,提高了军事工业的生产效率。按照牧浩洋制订的军火生产规划,到七月底,空军将获得包括四十架J-30在内的一百多架战机。与之相比,日本空军就没有这么幸运了。虽然日本有好几条战斗机生产线,而且早已拿到了生产许可证,还购买了F-22与F-35火控系统的原代码,但是这两种战斗机多没完全实现国产化,一些关键零部件仍然需要从美国进口。根据二部提供的情报,在战争爆发前,日本战斗机零部件的库存量非常有限。以战时生产速度,日本的库存零部件只能维持三个月。如果无法生产关键零部件,日本的战斗机生产线将在年底关闭。也就是说,日本空军不可能及时得到补充。事实上,即便日本能够解决关键零部件的生产问题,也无法填补所有损失。当时,日本总共有四条战斗机生产线,即F-22J、F-35AJ与F-35CJ、以及代号F-3的国产战斗机各有一条生产线,最大月产量不会超过一百架。仅在九天之内,日本空军就损失了接近七百架战斗机此外,日本无法自行生产大型飞机。显然,对中国来说,补充预警机、加油机、战略电子侦察机、运输机等,根本没有任何问题。正是如此,母祁铁已经做出保证,在三天之内彻底打垮日本空军。这绝对不是吹牛,不管日本战斗机是否升空迎战,以前九天的平均损失速度计算,再过三天就将耗光全部战斗机。三天之后,中国空军至少还有两千四百架战斗机。这个时候,牧浩洋让舰队参战,出动舰载战斗机轰炸日本本土,摆明了就是要‘激’怒日本当局。当然,结果不是让联合舰队前来决战,而是让联合舰队躲得远远的。只要日本舰队指挥官有点理智,就不会在这个时候南下,而会选择避让,因为中国舰队有备而来,而且很有可能得到空军的有力支援。以东乡祖望的‘性’格,绝对不会在这种情况下与中国舰队决战。那么,日本的政治家会‘逼’迫东乡祖望做出无奈选择吗?当天半夜,日本首相在战时避难所召开了紧急会议。因为通信卫星瘫痪,所以东乡祖望等前线指挥官没有参加。在这次会议上,日本首相命令要求海军与空军尽快扭转战局。在首相怒不可遏的情况下,防卫大臣力挽狂澜,劝柬首相不要盲目冲动,并且提出,应该加大针对中国的战略封锁力度,迫使中国海军出兵印度洋,为联合舰队创造歼灭中国舰队的机会。问题是,如何加强战略封锁力度?印度洋舰队只有一艘航母,而且正在搜寻中国舰队,根本没有能力拦截中国船只,也就无法执行封锁任务。针对这个问题,日本防卫大臣提出了解决办法:动用潜艇与飞机攻击中国船只。说得直接一点,就是不再扣留中国船只,而是直接击沉。在没有选择的情况下,日本首相不得不接受防卫大臣的提议。至于联合舰队,在中国海空军的威胁下,被迫再次转向北上,而不是按照东乡祖望的安排前往伊豆诸岛西部海域。七月八日凌晨,日本印度洋舰队率先展开行动。根据中国公布的消息,当天四点三十分左右,日本战斗机在没有警告的情况下,在印度洋中部海域,袭击了一艘正在驶往澳大利亚的中国籍集装箱货轮,并且在货轮起火沉没之后扫‘射’了跳海逃生的船员。随即,中国外‘交’部公布了由侦察卫星拍下的现场照片。既然日本海军首先在未经警告的情况下攻击中国货轮,中国就没有理由客气。当天上午,中国国防部正式声明,鉴于日本扩大破‘交’作战规模,中国军队也将不经警告袭击公海海域的日本船只。随后,中国空军的轰炸机在阿拉伯海击沉了三艘日本油轮。当天下午,中国海军的一艘攻击核潜艇在北太平洋上伏击了一支日本船队,在十五分钟内击沉了八艘大型货轮。破‘交’作战全面升级,套在日本脖子上的绞索勒得更紧了。

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