第65章 来自苏联的雅克

第一卷初入抗战 第六十五章 来自苏联的雅克通过中国驻英大使馆，中国志愿援英飞行员的战绩很快传到了国内，在中国的知识分子和乡绅阶层中引起了极大的震动。虽然升斗小民都忙于自己的生计而无暇顾及跟自己离得太远的事情，但是这个时代中国的精英们很是关注国际的局势，特别是欧战开始以后，大家都翘首以盼中国的抗日事业能跟欧洲发生的大战关联起来。“听说了吗？我们的空军在欧洲已经打下其数量两倍的德国飞机了。”茶馆中一名穿着长衫的老者一边用盖碗滤着茶沫子，一边对旁边的茶客说。“是哈，没有想到我们的空军真是好样的。”另一名中年茶客一边用嘴吸着盖碗中的茶水，一边高兴地接过话头。“看来以前确实是我们的军备不振，让日寇占了便宜！”老者摇摇头，惋惜地说。空军的四大天王纷纷陨落，很多优秀的飞行员为了保住飞机而为国捐躯，这些事情常常让中国人叹息不已。“是啊，我们用的都是人家丢弃了的装备。不仅空军这样，陆军也是这样。”另外一名茶客探过头来说。现在重庆的上空平静了下来，茶馆的生意渐渐好了起来，特别是从沦陷区涌入的那些有钱人，也学会了到茶馆喝茶这种四川人特有的消遣。正在这个时候，一群青年的学生闹哄哄地从茶馆门口走过，一些人拿着小旗帜。“这些学生成天就知道游行，不干正事，国家就是被这些年轻人给败坏了，要不是这样，也不会被东洋人欺负到脸上来！”老者气愤地说道。“就是，就是！成天这个主义那个主义的，我看都是给自己谋取私利，一点不为国家着想，要不是军阀混战了那么多年，我们还能输给日本人？”中年茶客迎合着老者的话。“费那么些功夫，还不如参加军队，那才是实打实的。我们的空军中就有很多年轻的学生，这些人才是我们国家的脊梁！”老者捋了捋胡须，赞同地说到。“所以说啊，现在还的靠军队，还得靠委员长。特别是我们的空军，可真长脸啊，可惜就是不知道该如何支持一下他们。”空军现在在国名革命军中的地位越来越高，一个接一个的胜利极大鼓舞了全国的抗战斗志，连沦陷区的民众都在偷偷议论这些空中骄子。“捐款啊，我们家乡就集体捐助了一架飞机给空军。”中年茶客说到，他的家乡在杭州，现在那里已经被日本人占领，他说的是抗日初期的事情。“捐款，钱恐怕进了那些达官贵人的腰包哦。你看他们养姨太太、买房产地皮、开工厂，钱是哪里来的？”掺和进来的那名茶客提出了异议。老者鄙视地看着他说：“你要说国民政府其他的事情还好，要说空军，那你是落后了。你可知道空军上月惩罚了一个大案？好多军官被直接拉出去枪毙，人头还在城门上挂着呢。听说何俊才少将现在担任了空军经济管理局的局长，这个人可是能人啊，空军数得出来的胜利都跟他有关。他还严厉敦促四川政府将机场腐败案涉及的官员全部从严处理，得罪了不少的人，听说上面的‘陈’家对他就很不满意。”“现在是好人难做啊。”中年茶客摇摇头，感叹到。“现在空军对每项善款的利用都明明白白公示出来，敢贪污的人就不多了，像我们向老就是督查委员会的成员。”中年茶客指了指那名老者。何俊才显然汲取了后世政府和某个会的教训，对付这种事情的方法其实很简单——公开透明，也不难做到，只是那些既得利益者愿意不愿意而已。恰好何俊才不是既得利益者，而且手上掌握了空军最核心的一只力量，所以跟他目标所冲突的一切障碍都是他扫平的范围。来自民间和海外的每一笔捐款，何俊才都命令经济管理局将其使用过程公开，甚至在开放日的时候，民众可以申请到机场现场参观并亲自维护自己捐助的飞机。这些飞机上也明确写上了捐助人的姓名，通过此举大量的捐款直接定向到了空军，充实了经济管理局的实力。现在经济管理局从装备部拆分出来后，成为了整个空军的钱袋子。空军的命脉就在这里，所有赚钱的企业集中在这里，所有花钱的事情也集中从这里支出。随着在海外的一些投资逐渐开始盈利，而且空军一直在秘密印制日本、德国和汪伪政府的假钞，所以虽然花钱如流水，但是经济管理局的盈余却越来越多，至少每名空勤人员和地勤人员的军饷是足额发放的，包括陆战一旅，这让其他军队羡慕不已。空军开始成为一个相对独立的兵种，逐渐有演变为一个新军阀集团的趋势。何俊才要的就是这种效果，现在的国民革命军陆军部队军阀林立，只是名义上的实现了统一，而且很多都是旧军阀的习气。何俊才希望能引入一些新鲜的力量来改造他们，但是之前，必须要掌握住这个力量，掌控经济管理局只是第一步。从9月初日军停战后，何俊才也没有闲着，先是张罗着两批赴英航空队，然后忙着奔波于兰州、重庆、昆明和缅甸等地，利用浮空基地的运输能力运送物质和人员，当然建设西北基地也是其中一项内容。而今天，10月3日，何俊才来到兰州的基地，接受了一批秘密的装备，苏制雅克1型战斗机。因为就在9月27日，二次世界大战的进程上发生了一件大事，德、意、日在柏林签订了三国协定，正式结成军事同盟，所以从理论上讲，德国和意大利也是中国的敌对国，而日本则是英国的敌对国。在这样的压力下，孙科立即启程前往莫斯科，第四次向苏联求援。苏联政府也担心日本在签订三国同盟协议后蠢蠢欲动，跟德国来一个东西夹击，所以很快就跟孙科达成了一致意见。而第一批能快速抵达的就是雅克1型战斗机。说起这款战斗机能这么快投入生产，苏联要很大程度上感谢中国人。中国空军奇袭汉口基地后将一架缴获的零式战斗机秘密交付给了苏联。苏联在经过性能测试后大吃一惊，现役的苏联飞机无论从性能还是火力上都远远弱于对手，只是装甲厚，但是装甲再厚，在20mm机炮面前又能怎样。所以在航空工业人民委员会执行委员阿列可谢.沙库林以及委员雅克福列夫（也就是雅克1的设计者）的建议下，航委会加快了雅克、拉、米格三种飞机的研制和试飞，并且先行作好了量产雅克的准备。因为战争即将来临，到时候要是没有一款能比拟德国和日本现役飞机的战斗机，那就注定要失去制空权。为此航委会其实还担了一些风险，不仅没有在严格试飞后就量产，而且还停止了一些I－16飞机的生产，因为这种新飞机的速度几乎要大于I－16100公里左右，这可是一个惊人的差异，况且它的火力也更强。这个时候苏联每天已经可以生产3架雅克飞机了。所以这30架雅克飞机几乎占用了月产量的三分之一，给予中国这么新式的飞机其中的原因部分是因为三国同盟协议的签署，部分是因为苏联希望将这种新飞机在中国接受实战的检验，跟零式战斗机比比看。不论斯大林抱着什么样的态度，中国空军对此十分欢迎。在这批飞机从苏联直接由苏联志愿航空队成员飞到兰州后，周至柔立即指示第四飞行团前往接受。于是何俊才很快就带着第四大队的飞行员们来到了兰州的基地。进入机场后，他们就远远地看见停在停机坪上的那些金属杀手。悬臂式下单翼的雅克1看起来跟I－16有很大的不同，它更像浮空基地上的专职护卫队歼一式战斗机。因为雅克1是采用直列液冷发动机，而不是I－16的风冷式，所以机头更小，更加流线，而不是I－16那样从机头到机尾逐渐缩小的圆筒型。所以第四大队的飞行员很喜欢这种飞机的外型，看起来就具有一种威胁感。还有很大的不同是雅克是封闭式座舱的，出乎何俊才的意料之外，大部分的飞行员不喜欢这样，可能是封闭的空间会产生恐惧感，而后来的事实证明，这种封闭的座舱确实不安全，因为座舱盖在俯冲的时候难以打开，导致飞行员要费很大的力气才能跳伞，如果受伤，这就是一个大问题。中国空军向苏联提出了这个问题，也给出了解决方案——弹射座舱，但是鉴于技术所限，在二战中，给雅克飞机装上的抛投式座舱，部分解决了这个问题。等到走近观察这批没有任何涂装的战斗机，大家才发现它的螺旋桨中间伸出了一个炮管，是20mm口径的，据说备弹有60发。即使有一发命中了敌机，也能让他们好看，要知道口径跟威力不是线性的，而是冥函数的关系。对于来接收雅克1的第四大队飞行员，这款飞机的另外一个好处立即体现了出来，它比I－16好驾驶多了，这些飞行员只花了数十个小时，就都能熟练地驾驶这些飞机。所以很快，何俊才就带着这些飞机飞到了重庆，现在除了浮空基地自带的一个歼一大队——第十一大队外，第四大队也具备了跟零式战斗机的抗衡能力。晚睡早起，我是那么的勤奋有木有？点击，收藏，推荐，打赏，评价这一切来得更猛烈些吧！———————————————————————————————